Током процеса кочења, унутрашњи губици мотора и губици механичког оптерећења су приближно 20% номиналног обртног момента.
Стога, ако је потребни кочиони момент мањи од ове вредности, није потребан екстерни кочни отпорник. Када се фреквентни претварач (ВФД) користи за успоравање или хитно успоравање великог инерционог оптерећења, мотор ради у стању производње енергије и преноси енергију оптерећења у једносмерни круг ВФД-а преко моста претварача, изазивајући напон ВФД магистрале. дизати се.
Када пређе одређену вредност, фреквентни претварач ће пријавити грешку пренапона (пренапон успоравања, пренапон изненадног успоравања).
Да би се спречила ова појава, мора се изабрати кочни отпорник.
Селецтион офБракинг Ресисторотпор:
Вредност отпора кочног отпорника не би требало да буде превелика. Превелика вредност отпора ће довести до недовољног кочионог момента. Обично је мањи или једнак вредности отпора кочионог отпорника која одговара 100% кочног момента. Отпор кочионог отпорника не би требало да буде премали, и не би требало да буде мањи од минимално дозвољене вредности кочног отпорника. Прекомерна струја кочења може оштетити уграђену кочиону јединицу претварача.
Избор снаге кочионог отпорника:
Након избора вредности отпораБракинг Ресистор, изаберите снагу кочионог отпорника према стопи искоришћења кочења од 15% и 30%. Узимајући 100кг суспендовани потпуно аутоматски дехидратор као пример, користећи фреквентни претварач од 11кВ, стопа коришћења кочнице је око 15%: Можете да изаберете кочиони отпорник од 62Ω који одговара „100% кочионог момента“, а затим да изаберете снагу кочења отпорник. Позивајући се на табеле „100% кочиони момент” и „15% искоришћеност кочења”, одговарајућа снага кочионог отпорника је 1,7кВ, а најчешће коришћени су 1,5кВ или 2,0кВ. На крају, изаберите „62Ω, 1,5кВ“ или 2,0 кВ отпор кочења.
” Да би се кочило брже, два „62Ω, 1.5кВ кочна отпорника” могу бити повезана паралелно, што је еквивалентно „31Ω, 3.0кВ кочионом отпорнику”.
Међутим, треба напоменути да је коначна вредностБракинг Ресистор спојен између терминала П+ и ДБ не би требало да буде мањи од наведене минималне вредности отпора од 30Ω. Коришћење кочница: Ово се односи на однос времена при кочењу и укупног времена рада. Стопа искоришћења кочења омогућава кочионој јединици и кочионом отпорнику довољно времена да распрше топлоту која се ствара током кочења. На пример, ако машина ради 50 минута и кочи 7,5 минута, стопа кочења је 7,5/50=15%.
За прилике које захтевају често кочење, као што су дехидратори, ако стопа кочења прелази 15% у табели, снагу кочионог отпорника треба повећати пропорционално у складу са специфичним условима рада. Надам се да вам је овај превод од помоћи!
